美丽鹭岛，海通锁钥。

厦门港，中国重要的对外贸易口岸之一，也是厦门打造东南国际航运中心的主要载体。

在厦门港的发展历程中，2017年无疑是个具有里程碑意义的年份。

这年，厦门港集装箱吞吐量突破1000万标箱，成为福建首个千万标箱级国际大港，集装箱吞吐量世界排名上升至第14位。

早在2011年，建设厦门东南国际航运中心就被提升到国家战略层面。国务院明确提出“支持厦门加快东南国际航运中心建设”。

厦门由此成为全国继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心。

这是位于厦门市海沧区的远海码头，中国首个全自动化集装箱码头，于2016年3月投入运营。

它不仅是中国首个真正意义上的无人化全自动化码头、还是中国首个拥有全部自主知识产权的自动化码头。

厦门国际邮轮母港是东南国际航运中心的重要组成部分。2019年4月，其码头泊位升级改造工程全面完成。

4月15日，它迎来改造工程竣工后驶入的首艘巨轮——“世界十大最佳大型邮轮”之一的“世界梦号”。

当15万吨级的“世界梦号”缓缓靠港，厦门国际邮轮母港迈入“大船时代”。

千年海路，扬帆致远。

伴随着“21世纪海上丝绸之路”建设，厦门港积极开拓互联互通新通道。

2018年12月24日，“丝路海运”在全国率先开行，开启“海丝”港航物流新时代。

如今，厦门港已开辟集装箱航线约140条，其中外贸航线超过100条，通达全球40多个国家和地区的130多个港口。

以福建沿海港口群为支撑，以厦漳泉城市群为依托，以“一带一路”和自贸试验区建设为契机，以造就东南国际航运中心为驱动，厦门正在书写港通天下、波接四海、物联万邦的时代传奇！

（来源：福建电视台综合频道）