作者：卢美松

　　福建自上古称“闽在海中”，福州因“居闽土之中”而得闽中之称。其地依山傍海，“派江吻海”，故水上交通素称发达。福州地理之胜绝不仅此而已，其地处江海之滨，有广袤的海湾盆地，成为天然良港。尚有丰富的木材资源和众多的能工巧匠，即福州知州曾巩《道山亭记》所谓“麓多桀木而匠多良能”，加上多有优秀的“篙工楫师”，因而海外交通贸易成为传统优势。

　　《尚书·禹贡》记载，我国东南沿海早入商周版图，其入贡路线即是“沿于江海，达于淮泗”。这种从海上向中原的贡道维持了数千年。耐人寻味的是，如此悠久的对外水上交往，竟鲜见福州海湾内港埠的详细记载，连地方志也语焉不详。宋代即有曰“蛮舶至福州城下”“舟载者昼夜属于门庭”，可见舟船易于入城停泊交易。史载大庙山、开元寺、利涉门、宁越门、还珠门等处都有外舶靠港，故有“潮通番舶，地接榕都”之称。而战船停泊则不标注名称，如汉东越王余善命八千水师往广东助汉廷攻南越，未注明其水师军港之所在。之所以如此，想来可能有两个原因，一是当时舟船较小，内河江面较宽且波平浪静，易于靠泊，所以未形成有名的津渡或大的港埠；二是海湾内可靠泊的港埠多，无法一一指名。

　　为此，笔者只能从唐宋诗文中爬罗剔抉出片段文字，勾勒闽江边港埠津渡的概况和样貌，虽不能全，也聊胜于无。

　　一

　　福州海外交通的兴盛始于汉代，史书不仅有闽越国强大水师助汉廷征南越的记录，而且还有《后汉书·郑弘传》的记载，郑弘向汉廷奏请开通广西、湖南山道以通运输时称：“旧交趾七郡贡献转运，皆从东冶泛海而至，风波艰阻，沉溺相系。”表明在汉代福州东冶港就是朝廷对辖地朝贡、贸易与人员交往的中心港埠，东冶港作为福建海上“丝绸之路”的枢纽城市，已现雏形。当时交趾七郡包括汉廷在南方近海地域所设南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南诸郡，涵盖今日之两广和越南中北部广大地区。只是海运途中多有风波艰险，船小器陋，难免倾覆之患，尽管如此，人们仍然冒险犯难，远涉重洋而至。

　　福州因地理优越、物产丰饶，自然吸引国内各地及海外各国的朝贡贸易与人员交往。初唐诗人张循之所作《送泉州李使君之任》诗云：“傍海皆荒服，分符重汉臣。云山百越路，市井十洲人。执玉来朝远，还珠入贡频。”此处泉州应指福州，“十洲人”“入贡频”印证了唐代及其以前仍然延续着古代“贡献转运”的传统，而此时的交往和贸易规模显见扩大，以至于晚唐《球场山亭记》石碑刻中竟有“海夷日窟，风俗时不恒”的典型记述。

　　中唐闽县诗人陈翊曾作诗《登城楼作》，书其所见曰：“沙墟阴欲暮，郊色淡方闲。孤径回榕岸，层峦破枳关。”生动描绘了诗人眺望所及郡南及闽江北岸的田野风光，可见“沙墟”（这是江沙淤积而成的洲渚）、“榕岸”（洲岸植榕可证福州植榕甚早），还有萦回于沙洲与榕岸之间的“孤径”，唯独未见民居、大道、津渡与码头，更遑论如后来在钓龙台下新丰市堤上盛宴饯别的场所。由此可知，钓龙台在唐宋以前确是福州的一处港埠和对外交往的处所，也是官方和民间迎送宾朋的首选之地。

　　晚唐诗人周朴在《登福州南涧寺》诗中称：“万里重山绕福州，南横一道见溪流。”杜荀鹤的《闽中秋思》诗云：“北畔是山南畔海，只堪图画不堪行。”两诗道出福州依山傍海的地理形胜，归结来看，草莱初辟时的福州水陆交通十分不便。北宋大文豪曾巩以生花之笔，极写闽中山川之奇，水陆之险，对福州地形特点尤为注意，称：“其地于闽为最平以广，四出之山皆远，而长江在其南，大海在其东，其城之内外皆涂。”这样的地理特点加上气候温润，利于农业耕作，海洋捕捞，山林经营，也便于水上交通，凭借“江海通津”的优势，开洋裕民，善交四邻。又因是海湾盆地，倚水兴邦，建州城于山麓水涘；又凭江水所带泥沙沉积而成平陆，州城扩大，民居渐稠。

　　二

　　北宋名臣蔡襄写有《和许寺丞泊钓龙台见寄》诗，有句称“钓龙台下舣行桡，猎猎船旗待晚潮”。此诗指明钓龙台是靠泊官船之地，而晚间出行者必须等待晚潮到来才出行。注意，这位许寺丞是在泊住钓龙台时写诗寄与蔡襄的，可见他的住所不是驿楼馆舍，就是津站宾馆。蔡知州还有一句诗道出另一重要信息，即“临津馆下日衔西”“画船急桨随潮去”。诗句说明“画船”即指官船，因有“船旗”飘扬，晚风潮起，所以要趁着晚潮从钓台下出航。蔡襄还有诗称：“峭峻钓龙石，飞亭压其端”（《达观亭》）“空余古台石，肆矹尘砂外”（《钓龙台》）。知州程之邵诗言“寺压高台最上头”，都说明古台高耸，上建寺亭。1068年知福州的程师孟有《钓龙台戏别》诗，说明此台常是官船靠泊之地与送别之所，是福州江边一处重要地标和官员宦游的出行与投宿地。临津馆顾名思义临近江津，应是依傍钓龙台下的旅馆，也即新市堤内的旅馆。钓龙台在唐代名南台，它是钓龙台的初称或别称。后来泛指台江地区，甚至远指南台岛，这应是在南宋甚至元明以后的事。

　　临津馆西南隅“榜合沙亭”，因古谶称“沙合路通，先出状元，后出相公”，故北宋官宦许敦仁有诗道：“七百年来遗谶事，钓台沙合瑞烟浮。”据《三山志》载：“是时以谶，诸方望沙合。皇祐间（1049—1054），江东、西始有洲，元祐四年（1089），洲犹中断而为二。福州旧传郭璞《迁城记》云：‘南台沙合，河口路通。先出状元，后出相公’。”以上所引宋人诗文都表明，钓龙台唐时称南台，台下临江，江边唐代设“宾府”（即宾馆），晚唐五代设新市，宋置临津馆驿，接待来榕的官员和宾客。所以，从记载可见，福州自汉代以来就是闽中海上对外交通运输的中心，因而也是海上丝绸之路的重要起点和枢纽之地。南宋王明清《挥麈前录》载：“初，闽人谣曰南台沙合出宰相，章得象时，沙涌可涉。政和六年（1116），沙复涌，已而，余深大拜。方务得帅福唐，南台沙复再涌，已而，朱汉章、叶子昂相继登庸。”章相系浦城人，宝元元年（1038）拜相，余深福州人，大观四年（1110）入相；朱倬闽县人，绍兴三十年（1160）拜右相；叶颙仙游人，高宗时拜相。百年之间，四人拜相，应了民间古谶。

　　三

　　曾两任福州知州的南平状元黄裳，第一次到任福州时在宋徽宗政和三年（1113），时年71岁。他自南宋都城杭州出发，跋山涉水来到福州，“次于钓龙台下，始见平野万顷”，极目而望只见“千里外卫，三山中镇，钟磬林峦，弦歌井邑”，一派繁华祥和景象，“福起州名，乐生郡号”，岂不宜哉。作为新任福建军政长官，入城前他同样靠泊在钓龙台下，舍舟登陆，上岸入城。由于是第一次来到福州，察看山川形势，目睹市井繁华，联想福州的命名，追想前朝长乐的郡号，认为真是神仙福地，人间洞府。

　　值得注意的是，这里提到舟“次于钓龙台下”，清楚表明此地乃是福州官方认定的港埠码头，而且是历史上最早的一处官埠。诗人郑侠在祝贺黄裳第二次（1117）就任福州知州时，称扬“节钺依前向钓台”，指向明确，其官船靠泊处标志明显。无怪乎黄裳在州衙咏诗又称“七楼遥直钓龙台”，其《南台秋月》诗又作“七门南直钓龙台”，还有句称“旌旄才上南台路”，这些指向都表明，钓龙台确系那个时代福州城的重要地标码头，又是对外交通的象征性节点，长官出行必经南门外之道而向南台。同时说明钓龙台又称“南台”。北宋音乐大师陈暘，曾作《南台沙合亭》七绝诗云：“闽川胜概是南台，沙合相传有自来。一道三桥横渡处，分明平步揖天台。”此诗盛赞闽江边之钓台景观胜概，并引古谚“沙合路通”之说，以为人文兴起的佐证。其“一道三桥横渡”之说，恰证当时沙洲并未全合，陆地也未完全连片，只有到登上钓龙台后，才觉平步青云，如上天台。李纲作《自水口泛舟如长乐》诗，此处长乐也是福州古称，诗咏“湖平波稳画船移”，“落帆已到钓台侧，恰似南柯梦觉时”。说明那时江水平静，顺风顺水来到钓龙台下落帆靠泊，因为一路观景，到岸似觉如梦初醒，这也表明闽江之游，到岸泊船也在钓龙台畔。公元1150年宋词家李弥逊登乌山横山阁时，曾作词云“十里人家，路绕南台去”，表明他登上横山阁南望，只见十里小路，许多人家，一路绕行，通往钓龙台。此时南台，仍指向钓龙台，而非泛指台江沿岸一带。南宋嘉定十七年（1224），郡丞詹乂民登乌石山亭南望，写下“悠然远览，南台江中风帆浪舶，历历可数。前则田畴广衍，后则屋宇参差”（《乌石山题名》），可见时至南宋，官员登览所见南台江中依旧是船舶穿行或靠泊之地，临江方向一片田畴平原，其后（北面）近乌山前则有众多民居市肆，参差相连。与李弥逊所称“十里人家”相照应。而元初诗人萨都剌作《南台月》长诗有句曰：“城南江上逢中秋，城南石梁初截流。长虹一道贯秋色，中分百里江南洲。……合沙古谶此其时，天下英雄求一决。”诗意表明，闽江石桥的确建于元初，合沙古谶也俱应验，从此闽江入城道路可通，城外多一条进城古道。

　　1765年，蒋士铨为周景桓出使琉球作“南台登舟图”诗，有句称：“南台屹立控遐陬，一堤以外乾坤浮。”表明当时南台仍是朝廷使船的出发地。“一堤以外”表明钓龙台下新市堤依然是为友人远航送别之地。

　　四

　　福建依山傍海的地理形势，为港埠的形成提供了得天独厚的条件，更为后来沿江码头的形成奠定了优越的基础，因江沙淤积不断扩充临江土地，使台江南北两岸得以开辟出众多港埠码头。同时，这一山川形胜，也造就了福州内向与外放的人文品格。其政治生态是内向于统一的中华大一统帝国，这从西周时代“七闽”进入中央版图开始，数千年间紧依王朝，称臣纳贡，沐浴教化，因而迅速崛起，摆脱蛮荒固陋，融入华夏文明。只是限于史志资料记载缺失，人们难以确知唐代及其以前福州江海通津的渡口或码头，幸赖唐宋诗文的记录保留了这方面一鳞半爪的信息，让人稍可领略当时福州津埠的位置和市肆状况。因此唐代的揽胜、赠别诗句，保存其时的信息，虽是吉光片羽，却尤显珍贵。本文即撷取唐宋诗文为依据，作出福州前古和中古时代港埠所在的蠡测。

　　唐宋以后，福州以后来居上之势，骎骎日进，超迈中原，而成“海滨邹鲁”“文儒之乡”。其经济生态则开放外向成为“东南重镇”，借助“江海通津”的优势，北向中原，朝贡通好，竭力吸收华夏文明的滋乳，壮大经济实力，提升文化品位；同时肆力拓展海外贸易和人员交流，敞开胸怀，接纳域外文明，建设繁荣兴盛的海疆文化强区，对外辐射历代王朝的经济优势和文化影响力。

　　福建如今凭借山海优势，挖掘本土资源，做强经济，提升文化；扩大开放，向海图强，促进闽台交融，加强海外交流，讲好福建故事，助力国家发展。福州赓续历史文脉，熔古铸今，大力拓展“东冶港”而为福州港、马尾港、松下港、江阴港、可门港等等，以达成联袂行动、持续发力的目标。同时练好内功，助力福建文化发展，保护文化遗产，推动旅游经济，促进学术研究，推动艺术创造，带动文化进步，提升国际影响力，发挥省会城市首善之区和龙头地位的示范与带动作用。

　　《福州晚报》（2025年5月9日 A15版 闽海神州）