文山洲特大桥主栈桥施工现场。（福州交建集团供图）

　　近日，京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程（以下简称“双福高速”）传来捷报——桥梁桩基施工突破100根，首节墩柱完成浇筑，全线控制性工程全面开工，项目建设驶入“快车道”。

　　双福高速公路是京台高速公路通道支线的重要组成部分，由福州交建集团权属双福公司承建，线路覆盖仓山区、福清市、闽侯县，由闽侯南通至福清阳下段和南通支线组成，全长35公里。闽侯南通至福清阳下段起于闽侯县南通互通，经闽侯县青口镇，福清市音西街道、阳下街道，终点设北亭枢纽衔接长福高速公路；南通支线起于闽侯县南通互通，经闽侯县南通镇文山枢纽，终于仓山区三环快速天水枢纽。

　　“桩基是桥梁的‘根基’，直接决定整体结构的稳定性与工程品质。”双福公司标段工程师郭峰告诉记者，在文山洲特大桥等控制性桥梁施工中，项目部全力攻克复杂地质和水文环境等难题，采用特殊工艺，有效减少了塌孔、偏孔等问题，保障了成桩质量与效率。“我们正全力推进文山洲特大桥、利巷特大桥、下坂特大桥等控制性工程桥梁下部结构的施工。截至目前，全线桥梁桩基已突破100根，首节墩柱顺利完成浇筑。”

　　据悉，该项目力争2029年底建成试通车。届时，福州主城区至福清的通勤时间将缩短近20分钟。

　　（见习记者　傅亦静　记者　燕晓）