6月23日，一架波音787梦想飞机从全新投运的福州长乐国际机场二跑道起飞，福州—阿姆斯特丹航线首航。由此，长乐国际机场成为福建省首个拥有双跑道的机场，福州也成为同时拥有直飞欧洲与北美航线的城市。这不仅是一次硬件的跃升，更意味着福州有了拥抱世界的更长臂膀，将以空港能级提升助推高水平对外开放，为推动高质量发展、加快建设现代化国际城市注入强劲动能。

　　这一跃，是一种传承弘扬。20世纪90年代，习近平总书记在福州工作期间，以高瞻远瞩的战略思维，把机场建设纳入“3820”战略工程和现代化国际城市建设的重点布局，作为“天字第一号”工程来抓，亲自选址、亲自部署、亲自推动建设，并于1997年6月23日正式通航，打开福州对外开放的空中门户。20多年后，二跑道投运，恰是一种跨越时空的呼应，这是福州传承弘扬习近平总书记当年推动建设长乐国际机场的重要理念和重大实践的重要举措，体现了一张蓝图绘到底的战略定力和奋勇争先多作贡献的使命担当。

　　一座机场，承载着现代化与国际化的时代使命。机场从来不止于一条跑道，蕴含层层递进的多重含义——首先，它是航站楼、飞行跑道、停机坪等设施构成的专业航空运输载体，是保障民航客货运输的实体场地；其次，它是航空、高铁、高速公路、城市轨道多式联运的综合交通枢纽；放到全国区域发展与对外开放宏大格局之下，它又是推动区域协调发展、促进两岸融合和高质量共建“一带一路”的重要桥梁。

　　跑道多了，开放更通达。

　　当天，民航华东地区管理局向长乐国际机场颁发新版《运输机场使用许可证》。从此，福州机场成为福建省首座、全国第17座4F级机场。4F意味着什么？意味着全球最大客机都能在这里从容起落；意味着福州不再是航空版图上的“经停站”，而是可以直链五大洲的“始发港”。对于福州460多万海外乡亲、近200万归侨侨眷而言，这不仅是欧洲航线零的突破，更是一条回家的快捷通道；对于中欧经贸，这是福建光电、纺织、鞋服与荷兰花卉、电子、物流之间的“空中丝路”。

　　运力足了，发展更澎湃。

　　当前T2航站楼紧锣密鼓开展全系统联调联试、模拟旅客压力测试、“双航站楼双跑道”联合运行指挥体系升级等工作，待二期扩建工程全面投入使用后，长乐国际机场将进入“双跑道、双航站楼”时代，可满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的使用需求，承载能力实现成倍扩容。这不只是数字增长，更为闽东北协同发展区、海峡两岸交流往来提供充足航空运力储备，福州对周边城市的辐射集聚效应也将从蓝图落到跑道上。

　　枢纽强了，梦想更辽阔。

　　立足区域发展大局，长乐国际机场的升级是福州加快建设现代化国际城市的核心抓手。近年来，长乐国际机场国际及地区客流稳居国内同层级机场前列，区域枢纽作用持续凸显，而二跑道与洲际航线的落地，将进一步放大航空枢纽的虹吸效应。未来，随着全球航线网络加密、空铁联运与航旅融合新业态推进，“航空+高铁+陆路”一体化综合交通体系将进一步打通，人流、物流、资金流、信息流将借助空中枢纽高效汇聚福州。

　　从一座地方自建机场，到省级唯一4F国际空港；从无直飞欧洲航线，到打通中欧直达空中通道，福州长乐国际机场的蝶变，是一座城市持续扩大对外开放的生动注脚。以航空为翼，福州将持续深化高水平对外开放，做强海丝核心区门户功能，把福州长乐国际机场建设成为服务国家战略、赋能区域发展、造福人民群众的现代化国际化一流航空枢纽。

　　长空通四海，潮起向未来。福州必将按照习近平总书记当年擘画的宏伟蓝图，乘着空港腾飞之势，书写现代化国际城市开放发展新篇章。