投资近6000万元的码头塌去大半，疑与采砂船掏空桩基有关
　　
　　“不好啦，码头要塌啦！”昨晚8点半，一声巨大的崩裂声夹杂着惊呼打乱了马尾顺利码头的秩序，随后不到两个小时，这个才经营一年多、投资近6000万元的码头塌去大半。据悉，码头塌崩事故在我省尚属首例，事发码头水域非法采砂严重。目前福州市港务局等有关部门已经介入调查。

　　昨晚8点半，正在码头上作业的工人看到码头扩建的部分突然塌了，塌崩很快蔓延到正在作业的码头，工人在一片惊呼声中跑上岸。最后一名工人跑上岸时，码头已经塌了30米长，随后，原先安放在码头上的传送带也塌入黑沉沉的江里。晚11时许，记者赶到位于马尾松门段的顺利码头，码头还在不停地往下塌崩，大块大块的水泥与砖块砸在水面上，发出沉闷的“扑扑”声，一艘停靠在码头的船只正紧急撤离。记者看到江面上的码头仅剩30米长，而泊岸位置也塌去一大半的面积。工人们站在远处看着仍在塌崩的码头和泊岸。

　　目击者陈先生告诉记者，坍塌发生时，码头还在给一艘船装货，码头上作业的工人有二三十个，传送带也有十几个。据悉，塌崩后，工人们及时跑上岸，目前暂无人员伤亡，装货的船只也紧急准备撤离，但原先安置在码头上的传送带机械大部分落入江中。

　　据悉，这个码头总长130米，塌崩后仅剩下30余米，与之相对的泊岸往内陆塌下长80余米的一个大斜面，截至记者发稿，码头和泊岸还在不停地往下塌。

　　码头经营者福州顺利码头有限公司总经理林仕乾告诉记者，顺利码头2005年1月份竣工验收，当年7月投入使用，总投资6000万元人民币，目前每月吞吐量在20万吨左右，突然的坍塌使得他们的投资极有可能全部泡汤。

　　事故发生后，福州市港务局、福州市海事局等相关单位领导赶赴现场查看。港务局局长刘岩松介绍，这起事故是福建省首次出现，即使在全国范围也很少见，而根据初步判断，造成此次大面积塌崩与闽江下游长时间非法采砂可能有很大关系。

　　刘岩松介绍：“根据福州市相关规定，从青洲大桥以下至闽江出海口这段是严禁采砂的，但是这段水域却长期存在非法采砂船，松门段闽江河床已经严重下沉，这里的闽江水深有70多米，再加上水流特别急，给两岸设施造成极大危害。不过，目前还不能断定事故具体原因，码头非法作业以及建造设计等也可能会造成坍塌事故。”