华能罗源湾港电基地在罗源湾北岸“排兵布阵”，建设多个码头作业区，其中碧里作业区4号、5号泊位正在试运营，作为东南沿海最大吨位散货码头——将军帽作业区目前海底打桩已完成过半。

华能港电基地

横贯罗源湾北岸 [[p align=center]][[image1]][[/p]]

华能罗源湾港电基地地处罗源湾北岸，自松山镇起，直达罗源湾出海口。根据规划，这里将建成“能源基地、物流中心、东方大港”，将有火力发电、港口码头、围垦、水电供水等项目。

在港口码头建设方面，罗源湾北岸自西向东建设淡头、碧里、牛坑湾、将军帽和濂澳等5个作业区。

将军帽作业区

海底打桩过半

据华能罗源湾港电基地副总经理孙少杰介绍，目前，淡头作业区已建成2个3000吨级、1个5000吨级泊位。碧里作业区的3万吨级3号泊位已经投产，而4号、5号的5万吨级泊位都在试运营，6号5万吨级、7号2万吨级泊位也已通过省里核准，正在进行环评、审查。

“将军帽正在进行海底打桩施工，已经完成一半了。”孙少杰称，将军帽作业区15万吨级码头，是国家发改委核准的我国东南沿海最大吨位散货码头，工程投资12亿多元，按30万吨级受力设计，年通过能力达1000万吨。

克服滩涂难题

打下99米长桩

据了解，将军帽码头建设所需钢管桩，全部在碧里作业区焊接加工，然后用船运往施工工地。

记者在碧里作业区采访时，工人正在加紧焊接钢管桩。“这些桩直径为1.5米，长度有的为四五十米，最长的达99米。”工人介绍说，目前制桩工作已完成70%。

孙少杰介绍，因为罗源湾水很深，滩涂的泥土层也很深，给码头建设带来极大难度，“我们依据地形制作钢管桩，一根桩达到99米，在其他地方还没见过。”

（福州晚报记者　丁胜华　文/摄）