三江口片区位于南台岛东部滨江地带，是我市重点规划区域之一，未来将建成以会议展览、商务办公、区域综合交通枢纽为核心功能，集文化体育、居住、商业服务等功能于一体的现代化综合性新城区。目前，该片区25平方公里的区域内，仅有一条尚未通车的市政主干道，交通设施薄弱，成为开发该片区首先要解决的问题。

28日，记者从有关部门获悉，三江口片区5条市政道路有望在明年初同时开建。其中南江滨路东段延伸段未来将连接南江滨路（东段尚有8公里未建成）、福泉高速公路乌龙江大桥（未来将改为市政道路）、乌龙江大桥以及福峡路，成为南台岛东南端一条重要的观景滨江道路和市民出城的新通道。

5条道路同时开建

预计明年初开建的这5条道路分别是：三江路延伸段、下洋路、新洲路、南江滨路东段延伸段以及连接南江滨东段延伸段与下洋路的便道。

三江路延伸段全长613米，连接三江路与南江滨路东段延伸段。道路建设标准为城市Ⅰ级主干道，双向6车道，设计车速为50公里/小时。道路红线宽度为50米，路面为沥青混凝土。

南江滨路东段延伸段规划长度约3000多米，连接南江滨路东段与福峡路。但受施工条件影响，明年开建部分为南江滨路东段至福泉高速公路之间的路段，长度约2.3公里。道路建设标准为城市Ⅰ级次干道，双向6车道，设计车速为40公里/小时。道路红线宽度为50米，路面为沥青混凝土。

下洋路全长970米，连接新洲路与南江滨路东段延伸段。道路建设标准为城市Ⅰ级支路，双向6车道，设计车速为30公里/小时。道路红线宽度为30米，路面为沥青混凝土。

新洲路全长580米，连接三江路延伸线与南江滨路东段延伸段。道路建设标准为城市Ⅰ级主干道，双向6车道，设计车速为40公里/小时。道路红线宽度为40米，路面为沥青混凝土。

便道全长630米，连接三江路延伸段和南江滨路东段延伸段。道路建设标准为城市Ⅰ级支路，双向4车道，设计车速为30公里/小时。道路红线宽度为15米，路面为沥青混凝土。

这5条道路围绕在建的三江口旅游综合体，建成后将方便市民前往三江口游玩。待南江滨路东段建成后，市民从海峡国际会展中心出发，可一路沿江而行，经南江滨路东段延伸线，上乌龙江大桥前往闽侯方向，从而形成我市东部居民出城的一条新通道。记者粗略估算，该路线全长约11公里，按照40公里/小时的车速，只需17分钟左右就能出城。

南江滨东段延伸段

将设观景停车带

南江滨东段延伸段，是这5条道路中最长的一条，紧邻闽江。它在规划设计上除了有交通功能外，还兼顾了景观、休闲的功能，将采用路堤结合的方式，与目前已建成的南江滨路一样，将设置观景停车带。 目前正在进行防洪堤的设计，路面设计高度将保证修建完成之后可以平视看到远处江景。

在绿化上，南江滨东段延伸段将选用常绿乔木香樟，树下通过开花灌木毛鹃、大叶栀子花，以及黄金榕和红继木的交替种植，形成人行道绿化带景观。在两米宽的机非隔离带中将通过开花灌木黄花双荚槐、黄金榕和红继木等，并结合红色石榴球，使得道路景观生机盎然。

三江路下月将通车

记者还了解到，在建中的三江路，预计于下月竣工通车。该道路东起下洋村，向西延伸下穿福泉高速公路，经清凉山隧道后，下穿福厦高速铁路，终点交于福峡路。道路全长3728.25米，路面宽度为50米，为城市Ⅰ级主干道，是我市东扩区域横向的重要骨干道路，并承担着东西向贯通南江滨路和福峡路的重要干道作用。也是今后一段时间内，市民往三江口地区游玩的必经之路。

（福州晚报记者 陈鹤）

（本文来源：福州新闻网）