为进一步加快城市公共交通发展，市政府近日正式印发《福州市优先发展城市公共交通的实施意见》。未来五年（2012年~2016年），我市计划每年新增、更新公交车500辆，力争2016年公交营运车辆达到5000辆以上，其中清洁能源车达到1500辆以上。同时增设公交优先（专用）车道，双向六车道的城市道路，原则上都应设置公交优先（专用）车道，争取建成公交优先（专用）车道80公里以上。

明年我市新建2个公交场站

根据《实施意见》，今后我市将把公共交通场站和配套设施纳入城市基础设施建设。城市开发区、工业园区、大学园区、大型公共场所、大型居民住宅小区以及城市轨道交通在建设时，都将严格按照《福州市中心城区公交场站用地规划》《福州市公交首末站建设规划》，对已规划的公交场站用地进行规划控制，不得随意调整。

据了解，我市规划3年内建设公交场站10个，其中，2012年建成2个，2013年建成4个，2014年建成 4个。为优化公交线网结构和运力配置，五年内每年将开辟和调整公交线路20条以上，新增、更新公交车500辆以上。

增设公交专用车道

《实施意见》指出，为提高公交车辆运营速度和道路资源利用率，我市须科学合理设置公交优先（专用）车道，建设优先通行信号系统。原则上，双向六车道的城市道路应设置公交优先（专用）车道，形成纵横交错、四通八达的快速公交网络。

目前，要先行加大对现有三条公交专用道的管理力度，2012年新设置1~2条公交优先（专用）车道。公交优先（专用）车道要设置清晰、直观的标识系统，使公共交通流与其他交通流明确区分。

此外，要优先道路交叉口和信号系统的设置，2014年前要完成路口公交优先信号系统建设，缩短公交车辆在路口的停留时间，加快车辆周转。

加强公交运营管理能力

我市将加快智能交通管理系统的建设，尽快实现城市公交安全应急保障、城市公交综合智能调度、公交运营车辆监控、公交IC收费结算、互动式乘客出行信息服务等多项功能。

要提高公交运营管理能力，利用现代科技手段科学合理组织交通，最大限度发挥现有交通设施的潜力。我市将力争2015年上半年初步建成福州市公共交通综合调度指挥中心，实现对公交车、出租车等交通工具的智能化调度管理，方便市民出行和服务第八届全国城市运动会。

此外，我市逐步完善市区公共便民自行车服务管理系统，2013年底，鼓楼区、台江区、晋安区、仓山区达到10000辆公共便民自行车的规模水平。

（本文来源：福州日报）