【概况】2014年，福州地铁完成年度投资31.78亿元，其中1号线完成投资20.32亿元，2号线完成投资11.46亿元。3月20日，福建省发展和改革委员会发文《关于福州市轨道交通1号线工程（二期）初步设计的批复》，通过1号线工程（二期）初步设计方案。7月5日，1号线屏山站至东街口站两块百余平方米大孤石爆破成功，这是福州地铁首次地下爆破孤石，为后续孤石爆破工作提供良好经验。7月30日，1号线白湖亭站（南段铺轨基地）铺下首节轨排，福州地铁1号线进入“铺轨时代”。10月23日，1号线供电系统工程在新店车辆段施工现场举行安全质量宣誓仪式暨1号线供电系统工程开工仪式，开启1号线三通——洞通、轨通、电通的最后一关。11月6日，福州地铁1号线葫芦阵站至黄山站区间旁通道完成冻结法施工，这是1号线首条采用冻结法施工的旁通道。1号线技术科研成果显著，签订过江段关键技术、孤石探测、洗马桥桩基托换、地铁前期关键技术４项技术科研。孤石探测技术达到国内领先、国际先进水平，在树兜站-屏山站区间、新店车辆基地-象峰站区间成功探测发现多块孤石，对区间盾构施工的顺利实施具有很高价值。3月19日，福建省发展和改革委员会发文关于福州市轨道交通2号线工程初步设计的批复，通过2号线工程初步设计方案。11月11日，福州地铁2号线工程BT合同正式签订，这是福州市首次采用建设-移交(BT)模式加快融资修建地铁。11月28日，福州地铁2号线金祥站举行开工仪式，地铁2号线正式开工。12月23日，地铁2号线金祥站地下连续墙钢筋笼通过首件验收，完成2号线首幅地连墙钢筋笼吊装，2号线工程施工正式开始。启动福州轨道交通设计院有限公司（暂定名）和物业管理公司前期筹建工作。2月，福州地铁运营分公司成立，福州地铁从建设阶段跨入建设运营并重阶段。

　　【地铁规划】6月，福州市城市轨道交通第二轮建设规划（含6号线及5、4号线一期工程）上报国家发改委。根据建设规划方案，拟在2015—2020年建设4、5号线一期工程及6号线，总长89.3千米，设站61座，项目总投资为638.16亿元。建设规划主报告通过国家发改委评估；规划社会稳定风险评估报告上报国家发改委；规划环境影响评估报告通过国家环保部函审，并根据函审意见修改完善后提交环保部待审查。委托开展轨道交通6号线工程可行性研究。

　　【地铁1号线建设】站点主体工程建设：象峰站、秀山站、罗汉山站、斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站东西延伸段17个站点车站主体结构封顶；火车站站、树兜站中端、达道站、三叉街站4个站点开展车站主体结构施工。盾构区间总里程数39.7公里，完成30公里，占比75%；矿山法隧道总里程数2.96公里全部完成。全线22台盾构机下井施工，象峰站—秀山站、秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、三叉街站—白湖亭站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、排下站-城门站、城门站—三角埕站10个区间实现双线贯通；福州火车站站—斗门站下行线、屏山—东街口站下行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州火车南站站下行线及清凉山出场线5个盾构区间实现单线贯通。新店车辆基地房建主体结构完成施工，装修完成97%。清凉山停车场房建主体结构完成施工，装修完成40%；运用库内轨道安装完成4股道，库外开展道岔岔枕铺设。白湖亭铺轨基地完成轨道7.5公里正线铺轨。机电系统基本完成设计联络，风机、电动风阀、冷水机组、消声器、多联机、屏蔽门、电扶梯完成样机验收，大部分设备进入批量生产。黄山主变电站完成主体结构封顶和一、二层砌体。茶亭主变电所完成桩基检测。外电源接入一路电源先农到黄山完成73%管沟。1号线南段（福州火车南站站-三叉街站）各车站主体内变电所、通信、信号等主要设备用房砌筑与管线预埋交叉施工。葫芦阵站完成站台变电所砌筑、风管安装、管线开槽及预埋；站厅层风管实施安装。1号线首列车组装完毕，实施车辆型式试验。新店车辆基地上盖开发地块完成用地性质与规划指标调整。斗门站、达道站、上藤站完成附属用房项目设计。象峰站、东街口站、南门兜站、白湖亭站完成出入口接口项目谈判。站内广告、商铺、自助服务设备完成策划、价值评估及设计布置。公开寻求合作伙伴，共同投资经营地铁PIS系统及灯箱广告。

　　【地铁2号线建设】基本完成详勘。根据施工单位进场情况，完成车站主体围护结构设计。完成全线征地拆迁站点现场踏勘及方案优化，减少房屋征收面积，优化管线迁改、交通疏解方案。改进2号线征地及房屋征收模式，经福州市政府批准，鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、闽侯县政府及高新区管委会设立地铁工程建设分指挥部，由主要领导担任总指挥，并指定一名分管领导担任常务副总指挥负责日常事务，专门负责辖区内地铁项目的征地、房屋征收补偿安置、临时租借地及施工期间的民事协调。2号线采用建设-移交(BT)模式建设，中标单位是中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）。4月中交BT项目公司、各标段项目部以及土建监理单位进场。2号线金祥站、厚站庭、橘园洲、福大站启动建设。8月，金祥站施工围挡，12月23日，金祥站地下连续墙钢筋笼完成首件验收和吊装，开展地下连续墙施工。全线梳理2号线可开发用地，向国内外公开征集2号线苏洋站、竹岐停车场上盖开发规划方案。2号线可开发用地正全线梳理。2号线浦口站完成出入口接口项目谈判。