铁胁厂专任制造钢铁船胁、船壳、龙骨、横梁、泡钉以及船上各钢铁件打造、拗弯、镶配各工。位于马尾造船厂内，坐南朝北，方位角5°。光绪元年（1875）福建巡抚兼船政大臣丁日昌将旧拉铁厂改造为铁胁厂。二十四年福州将军兼船政大臣裕禄因铁胁厂“年久欹侧，亟须修理。议乘修理之时，即用厂存钢铁、料件，照西法易以铁架”，改建为铁构架厂房。1918年，福州船政局内创设了中国第一家飞机制造厂——“海军飞机工程处”，将铁胁厂让出，作为飞机制造的木作间和机工间。抗日战争期间多次被轰炸，1944年仅存屋架；现马尾造船厂仍在使用。厂房东西走向，由南、北两座联体车间组成，内设3排、每排15根“工字型”铁柱支撑，柱子根部埋入洋灰拌碎石颗粒地面，起固定作用。柱头承重支撑三角铁架，屋顶建构在三角铁架上；铁板条之间用泡钉（铆钉）固定。一对铁制凹槽轨道贯穿南、北车间，轨道上安置一辆手推式运货车；轨道与南车间外的铁轨呈垂直交叉，便于运输重物。铁胁厂是船政建筑的重要组成部分，是中国最早的近代西式铁构架厂房、最早的飞机制造厂车间，因而是国内重要的近代工业遗产，具有很高的文物价值。

　　（本文摘自《船政志》）