风云巨变 创办船政

十九世纪初，西方列强通过工业革命迅速崛起，为了逐取利益，不断向海外进行扩张，古老的中国接连遭遇西方从海上发起的两次鸦片战争的入侵，传统的水师在西方近代化舰船面前不堪一击，沿海门户处处洞开，国家面临空前的生存危机。

身处“三千年未有之大变局”，为了巩固国防，尤其是解决迫在眉睫的海防问题，建设中国自己的近代化海上武装，1866年，清王朝闽浙总督左宗棠在福州马尾创设船政，建立了中国历史上第一个综合性海防近代化国家机构，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、办学堂、引人才等一系列自强活动。

左宗棠（来源：中国船政文化博物馆）

1866年左宗棠上呈申请创办船政的奏折（来源：中国船政文化博物馆）

建设中的船政（来源：中国船政文化博物馆）

自造舰船 培养人才

船政以海防自强为己任，通过引进、吸收西方技术和设备，自行建造蒸汽动力的近代化军舰，从1867年至1874年，初步建成了包括巡洋舰、炮舰、炮艇、运输舰在内的一大批近代化舰船。

同时船政创办学堂，培育近代化的工程和海军人才，为近代中国创建海军奠定了坚实的基础，成为了近代海军的摇篮。

船政全景（来源：中国船政文化博物馆）

在船台上建造中的“万年清”舰。1869年建成的“万年清”，是中国国产自造的第一艘蒸汽暗轮军舰。（来源：中国船政文化博物馆）

1872年，船政建成亚洲国家自造的第一艘巡洋舰“扬武”。（来源：中国船政文化博物馆）

船政前、后学堂（来源：中国船政文化博物馆）

船政后学堂第一届毕业生，是船政舰队、北洋水师、南洋水师和广东水师的骨干力量。（来源：马尾船政文化研究会）

建立舰队 海军初创

1871年，船政所造的军舰积累日多，奉命编练为舰队，组成了中国第一支近代化的海军舰队，番号称作“轮船”。船政轮船舰队从装备到训练、制度，都与传统的绿营、八旗水师部队迥然不同，采用了西方式的近代化海军舰队模式。而且船政舰队通盘谋划，形成了以福州马尾为中心，舰队军舰布防于全中国沿海重要港口的独特布局。

在船政轮船舰队的影响下，同时依靠着船政学堂的人才输送，近代中国又陆续出现了江南轮船（南洋水师）、北洋水师（北洋海军）、广东水师轮船部队等近代化舰队，制度、模式都与船政舰队有着千丝万缕的关系，组成了由四支舰队构成的清末海军舰船部队体系。

在舰上操演的船政水师“扬武”舰官兵，水兵军服补子上可以清晰看到部队番号“轮船”。（来源：中国船政文化博物馆）

停泊在马江上的船政舰队军舰。（来源：中国船政文化博物馆）

船政舰船在全国沿海港口分布图（来源：中国船政文化博物馆）

船政轮船舰队创立的独特的暗语旗号（来源：中国船政文化博物馆）

略晚于船政舰队组建的江南轮船，即南洋水师，主力军舰和骨干技术军官大多源自船政。（来源：马尾船政文化研究会）

1875年筹建，1888年正式成军的北洋海军，实力一度居于东亚第一，高级军官基本来自于船政学堂。（来源：马尾船政文化研究会）

广东水师轮船部队，主力军舰均由船政建造。（来源：马尾船政文化研究会）