作者：许锺琥

　　福州有句老话“远洋鼓山边”。其实从地理位置上讲下院是鼓山的登山点，周边的牛山村、洋里村都离鼓山不远，而远洋离鼓山约四五里，步行还得半小时，为什么讲远洋鼓山边呢？

　　古时交通不发达，在福马公路修建之前，福州人要去“看鼓山”，若选陆路需沿着乡间小路走半天，相当辛苦，而水路可以从台江码头雇小船抵远洋北社道登岸，也可以从新港码头（今光明港）乘坐远洋北社渡船抵北社道登岸，再步行约半小时到下院登鼓山。这条“看鼓山”的路线对当时人们来说是一项既省力又省时的选项，于是远洋成了“看鼓山”的必经点，久而久之便有了“远洋鼓山边”这句老话。

　　远洋北社渡船始于20世纪20年代，是载重约两吨的木质船，靠摇橹推进，有风时也使风帆。每天涨潮时从远洋北社道开出退潮时从新港返回，农历初九、二十四停倒（停航）。那时候一般家庭没有时钟，为了提醒需要搭渡的人，开始涨潮时驾船人即在村口吹响螺角，第一次螺声是涨潮，第二次螺声即开船了。清脆响亮的螺声周边几个村都能听到，几十年从不间断，这螺声也成了远洋独特的风景。

　　自从有了渡船，城里人乘它“看鼓山”，远洋及上洋、浦东、阜头、牛山、洋里周边村的人要进城，商贩到台江盘货都要乘它，成了联系城乡的一条纽带。随着渡船的兴旺，北社道头就越发显得重要。

　　旧时远洋按姓氏及地理位置，有东西南北社之分，北社即现在的远中村。当时的北社道头在北社港，岸旁由约二米长的石条砌成十多级台阶，供船只停泊及乘客上下船，石阶两边一字排开几十艘农用小舢板。岸上有棵百年大榕树，像把巨型伞遮着道头，下垂的榕树须下摆了几条石凳。站在道头向南可眺望五虎山。

　　从北社道上岸即到浦仔兜，有一条小河名浦仔。清初，原生活在长乐文岭的许姓先人迁出，感于此处土地肥沃宜于生存，便垦荒架屋。两百多年繁衍生息，许姓人家在浦仔周边建成几百户的村落——北社。浦仔成了天然排水沟，每天两次潮水进出保持了生态平衡。有了渡船各乡人搭船也必经浦仔兜，随着人气兴旺，浦仔兜形成了一条街。20世纪二三十年代最鼎盛时，有酱园、杂货、成衣、理发等十多家店铺,成了周边各乡的购物中心。福州电厂还专门给远洋架线供电，每到夜晚各家店铺灯火通明，劳累一天的年轻人在洗漱之后聚集在几家店铺里聊天吹拉弾唱，浦仔兜又成了休闲中心。

　　20世纪30年代后，福马公路修通，陆路进城方便了，搭乘渡船的人逐渐少了。更主要是因抗日战争导致全面经济衰退，农民生活一年不如一年，浦仔兜一条街也逐渐萧条。50年代初沿光明港修了防洪堤，从堤坝步行至台江十分方便，乘渡船的人就更少了，渡船也成了历史。

　　《福州晚报》A07版 闽海神州