作者：林山

　　闽侯县白沙镇有个地方，叫“沙白头”。《闽侯地名录》说，在“白沙镇”下，有自然村名“沙白头”，属“大濑”行政村。

　　这是闽江下游的北岸，有一大片白沙滩。在约七千年前，东海的海潮是能够拍打到这里的。《福建地理志》说，因为“气候转暖，海面不断上升，到中全新世后半叶，海浸全盛，海面上升到最高位置，福州盆地变成一个较大的山地海湾——福州古湾。”据说在“福州古湾”时代，“海水西达甘蔗，闽江古河口退至白沙镇附近”。后来，河道严重淤塞导致河口潮流界点逐年下移。

　　据有关资料介绍。宋淳熙十年（1183年），涨潮流可上溯至大箬，距20世纪后期河口顶点以上约42公里。清光绪三十二年（1906年）大潮仍可达竹崎村，700年间，河口顶点下移34.5公里。而20世纪80年代，枯水大潮只能达到白头村，又下移7.5公里。现在潮水又可到闽清水口电站坝址，相当于宋代水位。

　　因为是古河口，沉积了大量的沙子。白沙、白沙湾、沙白头的名称或都与此有关。

　　我在鸿尾中学读书时，当时山区的木材不能随便砍伐，木材运输受到管制，不能随便运到山外。木材运输要有许可证件，也称木材运输证，就是从林区运出木材的合法凭证，执法单位凭证放行。在林区设立木材检查站，负责检查木材运输。对未取得运输证件或者物资主管部门发给的调拨通知书运输木材的，木材检查站可以扣留。

　　有一天，在鸿尾公社听到公社的一个管理人员在打电话，说上游的木材下来了，叫对方赶快截住。如果截不住，就到沙白头截住。那是我第一次听说有个叫“沙白头”的地方。

　　沙白头又叫沙坝头，是沙子积筑成的一个坝。应该是像当年福州台江上下杭那个上痕下痕的沙痕。沙坝头实际是闽江水携带泥沙，沉积而成的沙痕，然后用于控制水流，往往也成为一个坝，也是一处码头。

　　从书面语说，铁路部门称这里是南昌铁路局福州工务段“沙白头道口”；地方交通部门称这里是闽侯县白沙“西坝头码头”；从省地方海事局设在对岸尾湖港渡口标识，则称这里是“西坝头”渡口；公路交通部门称这里为福州603路支线公交线路“沙坝头渡口站”。 

　　《福州晚报》2021年7月9日 A14版 闽海神州