作者：林山

　　洋头口，就是现在台江区工业路和八一七路交叉口。在闽都，与东街口、旗汛口、渡鸡口并称为“福州四口”。实际上，它的名气大过旗汛口和渡鸡口，与东街口相当，不仅仅是因为处在古城中轴线上。

　　曾经，福州是海侵地，海退还地，出现许多湿地、洲陆，形成一个个可耕作的地块。福州人习惯把这种地称为“洋”。为什么呢？有说是因为地平如洋面，或说来自平原的“原”变音，或者是“垟”的演化。在台江这里，就形成十八片地块，称为浦东、斗池、西洋、加洋等，俗称“十八洋”。洋头口就是这十八片洋的北头路口。

　　洋头口周边主要是居民聚居地，也是南门外主要商业地域。洋头口也是城市重要的交通枢纽口。1987年5月，洋头口立交桥开建，东起广达路口，西至工业路口，南起吉祥山铺前顶，北至交通路口，同年12月建成通车，是福州最早的立交桥之一。立交桥采取“机非分离”（机动车和非机动车、行人各行其道）的结构模式，大大缓解了国货路和茶亭街的交通压力。立交桥刚建好还未通车时，我凭批条从南公园旁的福州缝纫机厂买了架“闽江”牌缝纫机，用自行车载着，从立交桥上骑回家。立交桥通车后，就不让自行车走了。

　　后来横街拓宽成40米，茶亭街也拓宽成主干道，立交桥上的环岛就成为交通拥堵的“瓶颈”。2007年，立交桥拆除。行人和非机动车改从地下通道过街。

　　在洋头口立交桥西北角，原来有标志为工业路4号的一座西洋建筑，位于主入口面南、临街。这座青砖老楼为福州近代建筑典型的八角楼。该建筑历史并无记载，据说原来是家银号。《台江区志》载，民国22年（1933年）洋头口钱样店仅有“元昌”一家，资本1000元。