作者：陈守强

　　王庄飞机场，刚开始的时候，机场面积不大。据王庄老人说，开始的时候，叫南端机场，文献中则称福州飞机场。以现在的地理位置看，相当于在今之六一中路，旧王庄的东面，南起于今天国货路，北到旧王庄（福新街）十一桥以南，东到晋安河这一小块地方。1933年，王庄飞机场扩建，扩建后的机场大致范围如下：东面扩大到现在的长乐路，西至六一路，南起国货路旧鞋城、上元（象园）村以北，北至半洋河支流、“砌池”“俊韦”“徐家村”以南。南北走向和东西走向各有一条跑道。

　　近年版的《福州交通志》说王庄飞机场建于“1927年之前”。如果说福新街建于1913年，那王庄飞机场估计在1913年之前就已建成。文献资料在1920年时，就已有飞机在福州飞机场起降的记载。19世纪30年代初，即“二十二年冬天”，“扩大福州飞机场，把俊尾浦的中段填塞”，所以福州飞机场就是王庄飞机场，即南端机场。1920年5月1日出版的一本杂志上记载：“‘意大利飞机到沪情况’，意国飞行家发尔林氏偕其技师加八利利氏于五月一日上午，十时许，由福州乘8vn式飞机起程来沪，下午三时许，即抵江湾跑马场。”据此记载，可知王庄飞机场1920年之前就已存在。

　　1920年六月版的该杂志继续报道：意大利飞行员发尔林带着他的技师，于1920年2月16日，从意大利的罗马出发，进行了世界航空史上首次横跨欧亚大陆的长途飞行。在进入我国之前，先抵达越南河内。4月21日上午10点，他们由河内出发飞向广州。4月28日上午11点，飞机从广州起飞，原计划用3个小时到达福州，但因为受到浓雾的影响，直到下午6点30分才降落福州飞机场。而且在广州飞往福州的时候，他们的飞机还发生了火灾，“当由粤出发时，马氏之机不幸为火所焚”，他们后来在福州待了四天时间。5月2日上午10点，由福州飞往上海，下午3点安全降落上海。在上海他们换了一种机型，继续往北京飞去。他们飞越了欧亚大陆3万多公里路程，用了80个小时的飞行时间最终安全抵达北京，受到中外人士的热烈欢迎。后来，飞机又从北京继续往北飞向丹东，最后抵达朝鲜新义州。那时的中国“航空事业初具萌芽”，王庄飞机场见证了萌芽时期的中国航空事业的发展。

　　1930年，“全国航空线路计划纲领”，“筹定全国航空线路”，制定了5条重要航线，12条次要主干线，8条支线。其中有两条航线与王庄飞机场有关，即沪粤航线和闽汉航线。沪粤航线，由上海往返广州，途经温州、福州、厦门到达广州。闽汉航线，由福州往返武汉，途经南昌到达汉口。最后得到落实的是成立于1930年的一家中外合资的航空公司。该公司开辟了三条航线，其中一条航线是沪粤线，即上海往返广州，途经温州、福州、汕头。沪粤线于1933年10月24日正式开航。这天上午10点，班机从上海起飞，中午12点35分抵达福州。休息10分钟，继续向南飞去，下午5点5分抵达广州。10月27日，又再次进行了飞行。随后，航空公司决定，航班每周往返两次。每周的二、五由上海南下广州；每周的三、六由广州北上上海。南下航班时刻：上海，早上6点5分起飞，温州9点起飞，福州11点5分起飞，厦门13点起飞，汕头14点35分起飞，15点5分到达广州；北上航班时刻：12点30分广州起飞，15点20分到汕头。在汕头停留一夜，第二天6点15分起飞，厦门8点起飞，福州10点起飞，温州12点10分起飞，15点抵达上海。票价，上海到福州的单程票是130元，双程往返票是230元。福州售票由德士古洋行代理。高昂的机票价格不是一般人所担负得起的，不知道这条航线最后开通多久。而在20世纪30年代后期的文献中，在福州交通一项基本上很难看到与民用航空有关的记载。航线开通后就有了航空邮递，一封航空邮递的信从上海寄到福州要三角钱，其中航空邮费二角五分，加上本地投递的平信五分合起来一共三角钱。

　　在军用方面，王庄飞机场被记录的内容倒有不少。重大的事件就经历了三件。一是十九路军在福州成立福建人民革命政府。曾经在上海抗击日寇侵略而闻名的十九路军，调防福建后，于1933年11月，在福州成立了反蒋的“福建人民革命政府”。蒋介石为了收买拉拢蔡廷锴，先后两次派飞机接蔡廷锴去南京，飞机降落王庄飞机场。11月20日，福建人民革命政府成立大会在南校场（即现在的五一广场处）举行，四架飞机从王庄飞机场起飞，在会场上空盘旋，进行飞行表演，同时，还散发大会宣言等传单。二是蒋介石镇压十九路军的新政府，并派兵攻打福建。1933年12月23、24、25日，蒋介石连续3天派飞机轰炸福州。“蔡廷锴下令飞行一、二大队飞机起飞”支援部队阻击蒋介石的陆路进攻等等。“闽变”失败后，“闽变”政府的官员蒋光鼎、李济深、黄琪翔等人从王庄飞机场乘飞机南逃，降落在泉州。三是抗日战争，王庄飞机场遭到日军飞机的轰炸和占领。历史文献资料中，有关日军的轰炸记载比较多。郁达夫先生还写了一篇文章叫《敌机的来袭》，文中说“敌人的大队飞机果然就来了。先来三只，绕市数周，在城东的机场，投了两三次弹。继复联合六只，复在机场，投下四十余弹”等等。

　　1944年，福州第二次沦陷，一场大雨的内涝，淹了许多飞机。后来，日军把机场改建到了义序，王庄飞机场就此走下了历史舞台。机场靠旧福新街和半洋河岸边的部分遗址，则一直存续到福州六一路扩建时才清除干净。

　　《福州晚报》（2022年5月23日 A07版 闽海神州）