作者：林山

　　打铁港，在福州台江的河口。

　　河口，是闽都人文历史非常厚重的所在。这里现在正在打造“三宝城”。包括打铁港公园、南公园、光明港公园、南公河口特色历史文化街区，形成福州城市新的地标。这个打铁港公园就是以打铁港为名的新公园。

　　打铁港，是什么？是一条河。福州市区的一条内河，属通航河道，北自王庄大树下接琼东河，下游与瀛洲河、达道河、光明港相接。据说，因为当年河岸上有王府打造兵器的工厂，所以取名打铁港河。如果实地去看，附近就是清初靖南王耿继茂的花园府邸，后来叫南公园。

　　也许，这河原来就是叫“打铁港”，没有“河”字。福州地区过去称小的水道为“港”，如“漳港”“帝君港”“新港”等等。并不是现代意义上的港口码头。这条港，因为岸上有打铁店，就被称为打铁港。现在的打铁港公园，就不称为“打铁港河公园”。

　　岸上的打铁店，是王府打造兵器的工厂吗？可能是，也可能只是“后起之秀”。因为，约比耿继茂建兵工厂早两千年的时候，河口这里就是东吴造船的基地了。

　　春秋战国间，部分吴越人流徙入闽，吴越先进的造船技术传入。到秦汉时期，闽越族就很会造船了。此后，福州的造船技术长期居于全国前列。据《三国志》记载，当时侯官（今福州）的造船工场，是吴国三大造船中心之一，设置有典船都尉，管理造船事业。因为临大江，因为生产生活的传统，还因为当时造船所需的松、杉、藤、棕、铁、生漆、桐油、苎麻、蛎灰等物料比较充裕方便。唐代，福州是著名的海船建造基地，能承建大量的海舶与战舰。河口很早就是造船的重要平台。

　　明代，由于闽北木料沿闽江而下，这里自然成为全省战船建造中心，也是官用民船的建造基地。据《明成祖实录》载，永乐元年（1403年）安排南台建造海船137艘。河口地区还是册封琉球国王所用册封舟的造船和修船工场。《福州府志》说：“防海之舟……造之三卫，旧各有厂，景泰间，始并为一厂，在河口。”明中叶，福建盐运使姜恩批准在南台新港建立机构，专门招商造运盐船。这个“打铁港”，可能就是东吴造船基地的遗存。这里手工铸造的船钉，曾经名闻遐迩，也印证着即使是“兵工厂”，也是造战船的。

　　过去，福州各县的乡镇乃至乡村，都会有一家打铁店或打铁铺，这是农耕社会的区域“标配”。农耕的生产工具和人们的生活用具许多都是铁器产品，如农作的锄头、铁耙、犁耙、镰刀和木工的斧头、锯子，以及生活需要的铲、勺、钩、钉等。这些打铁店铺一般只是一间简陋的临街作坊，店堂口摆挂些铁器成品，店堂内安个大火炉，炉边的风箱一拉，炉膛内熊熊燃烧。后来改用鼓风机，火势更猛。一般是一位师傅和一个徒弟，偶有一对夫妻，面对面锤打不停。

　　打铁是一种原始而实用的锻造工艺。随着打铁技艺的不断发展，打铁慢慢衍生成了一门古老的传统工艺。打铁是力气活，还要在炼炉旁忍受炙烤。俗话说“人生有三苦：打铁、撑船、磨豆腐”。打铁名列第一，可见其苦。换个角度说，打铁还得自身硬，要有个好身体。沉重的大锤轮番起落，需要的是爆发力和耐力。

　　台江是手工艺行业风生水起之地，打铁港曾经辉煌。随着社会的发展，人们的生产和生活方式发生了很大变化，打铁这项传统技艺也慢慢被机械作业所代替，打铁行业渐渐淡出了人们的视线。现在打铁店不多见了。打铁的手工艺越来越稀少，也就越来越珍贵，或要成为“非遗文化传承项目”了。

　　如今，打铁港公园作为南公园历史文化街区配套项目，将助力打造以河坊、街区为载体，以朝贡文化、内河文化、市井文化为主题，具有中外商贸文化交流特色、民间文化特质鲜明的历史文化街区。

　　《福州晚报》（2023年7月21日 A14版 闽海神州）