
今日,福州市民翘首以盼的地铁4号环线首通段正式载客运营。至此,福州地铁“五线并行”,运营里程近140公里。
福州地铁4号环线,是福建省首条采用最高等级全自动驾驶系统运行的地铁线路。它的开通运营,代表着福州地铁在轨道交通自动化运营方面走在了全国先进行列。
4号环线还被称为福州地铁“换乘之王”,可与在运营的1号、2号、5号、6号线实现全线网换乘。4号环线的开通,标志着福州地铁“十”字(1号、2号线)加环(4号、5号线)放射(6号线)结构的网络基本形成,将发挥聚线成网的蝶变效应,福州正式迈入地铁“环线换乘”时代。

地铁4号环线前锦车辆段,列车正在进行载客运营前的检查调试。

打通地下交通“任督二脉”
新增四大快捷出行通道
4号环线是福州市轨道交通线网中的半圆环形绕城加密线路,全长28.4公里,设23个车站。项目在金牛山站至洪塘站盾构区间过闽江段遭遇穿越两条断裂带交会处的世界级施工难题,过江建设尚在攻坚。为早日实现广大市民期盼,4号环线采取分段方式开通。此次开通的首通段起于帝封江站终于凤凰池站,全长约24公里,共19个站,全程约41分钟,连接起鼓楼、晋安、台江、仓山核心区。
作为福州地铁线网规划中的环线,4号环线首通段起到打通榕城地下交通“任督二脉”的作用。首通段设6座换乘站,与已运营的地铁1号线(东街口站、城门站)、2号线(前屿站)、5号线(帝封江站)、6号线(林浦站)实现便捷换乘,未来还能在东门站、帝封江站与滨海快线换乘。
“在一个成熟的轨道交通体系中,‘环线’具有特殊含义。”福州地铁集团相关人士表示,4号环线首通段通车后,将充分发挥与既有线路的串联作用,实现各交通走廊之间的交通转换功能。同时,多点换乘又有分流作用,能够减缓中心城区客流压力。此外,4号环线起到的延展作用将为市民构建四大快捷出行通道,更好地满足市民出行需求,带动沿线区域发展。
一是中心城区东西横向快速通道。4号环线首通段的开通,激活形成了主城区东西横向公共交通走廊,促进杨桥路—塔头路沿线密集办公及住宅区的东西向走廊连通,二环路以西片区居民前往市区东部办公、娱乐也有了轨道交通的选择。
二是城区东部南北纵向快速通道。4号环线首通段的开通,新增城市东区南北走向轨道交通,填补了东部片区东二环与东三环之间的骨干通道空白,强化了东部片区与南台岛会展片区、三江口片区的南北联系。举例来说,原来家住五里亭附近的市民前往城门片区,须从2号线五里亭站到南门兜换乘1号线到达城门站,全程约13个站,用时30多分钟。现在,从前屿站换乘4号环线往城门站,全程仅需8个站,用时10多分钟,出行效率大大提高。
三是串联主流商圈和公园景区快速通道。4号环线首通段的开通,进一步将杨桥路、东街、东二环、江滨金融街等沿线的大型商圈串联,也将西湖、三坊七巷、晋安湖、花海公园以及未来的三江口植物园等自然、人文景区通过地铁进行衔接,实现福州主城区各主要商圈均有地铁覆盖或辐射,有助于提升商业活力,形成一条观景、娱乐、购物、休闲连廊。
四是长乐区往返主城区快速通道。随着新线的开通,长乐区和滨海新城的轨道交通进出城路径由此前的1条增至3条,既可以通过4号环线首通段前往市区东部快速进入台江、晋安、鼓楼核心区;也可以通过4号环线转5号线前往金山浦上、奥体片区逛街、听演唱会、看比赛;还可以通过1号线前往福州火车南站、仓山、台江。

许多市民试乘地铁4号环线。
闽首条全自动运行线路
数字化运营更安全高效
4号环线是福建省内首条采用国际最高等级的全自动驾驶系统运行线路,可实现自动休眠、唤醒,自动出入站,自动开关车门并与站台门联动,自动检车以及自动洗车等功能,还可适应107个全自动场景运营组织模式。
“4号环线的开通运营,不仅代表着福州掌握了轨道交通行业最先进、最核心的技术,线路运行的安全性和效率也都得到大幅提升。”福州地铁集团相关人士介绍,传统线路的司机在操作上存在差异性,而在全自动运行模式下,可以把原本司机做的事情转由系统来标准化执行,提高了效率和稳定性。
全自动运行过程中,如何做到执行规范和确保行车安全?记者了解到,4号环线全自动运行系统配备了六大在线智能监测系统和当前最先进的车辆专家系统。它打破了传统线路中系统运行孤岛的专业壁垒,把各个系统有机融合起来,可实现车辆状态实时监测、故障诊断、故障自动报警、运行参数趋势分析、综合性健康管理等功能,从而为列车运行提供远程专家技术支持和远程诊断,有效减少故障发生,降低检修、维护成本。
此外,该系统关键设备均采用冗余设计与配置,主、备系统无缝切换。与既有线只有一个控制中心相比,4号环线拥有“一主一备”两个控制中心,主用控制中心因突发事件不可用时,可启用备用控制中心,以保证运营不中断。同时,信号系统采用多层级冗余结构,降低了单个设备故障对整列车运行的影响,提高了线路系统的可靠性。

福州地铁集团4号环线控制中心。陈鹤 摄

小茉莉服务队员。

市民开心体验地铁4号环线。
服务设施全面提升
温馨便捷随处可见
如果说“黑科技”保障的是4号环线运行的安全与高效,那么站内设施和服务则带给乘客的是便利与体贴。为了给广大市民、乘客提供最佳的乘车体验,福州地铁在4号环线首通段各站点推出了不少便捷、舒适、温馨的服务新举措。
设置母婴室。4号环线在东街口站、省立医院站、东门站、三角池站、前屿站、会展中心站、林浦站、城门站共8个站点设置了母婴室,配备舒适的哺乳椅、可折叠式儿童安全座椅、可折叠多功能台、洗手池、烘手器和成品储物柜。
新增远程问询、一键求助按钮。4号环线车站为满足乘客“急、难”事诉求,在客服中心新增远程问询、一键求助功能。当乘客出行遇到问题或困惑,需要车站工作人员协助但恰巧工作人员不在现场时,可通过客服中心呼叫装置直接联系车站工作人员,避免过多等待。
设置客服中心容膝容脚空间。4号环线客服中心在服务台正前方巧妙设置了一个容膝容脚空间,坐轮椅出行的群体可将轮椅贴合地推入该空间,与客服中心工作人员更近距离沟通。
建立站台卫生间、第三卫生间。4号环线目前已在东街口站、前屿站、林浦站、城门站4座换乘站建立站台卫生间。同时,为方便残障人士或行动不便的乘客,4号环线车站内设有第三卫生间,多数采用感应门或触摸面板形式的轻触开关门,进一步改善特殊人群出行体验。
设置全新PIS显示屏。4号环线站台门与站台PIS(乘客信息服务系统)深度融合,PIS显示屏采用了面积更大、效果显示更佳的86寸屏,可以显示列车预到站、列车温度、站台门状态等信息,大大增加了服务性。
匠心打造多座特色站点
尽显有福之州人文魅力
一直以来,福州地铁集团十分重视历史文化传承保护,4号环线在地铁规划建设中融合福州历史文化元素,重点设计打造了多座特色站点。
花海公园站,采用简洁现代的装饰设计风格,引入飘舞的茉莉花元素,突显站点行政办公新区的活力。
会展中心站,空间色彩以暖白色基调为主,采用了现代简约的菱形为车站装修主元素,突出会展中心的形象。
西门站,临近三坊七巷,将福州古厝元素融入站厅设计,体现福州悠久的文化历史。
东门站,毗邻福州最长最古老的运河晋安河,站点结合滨水、滨江背景,在站厅、站台公共区吊顶以水纹演变为基础设计,展示晋安河风貌文化。
横屿站,临近晋安湖公园、鹤林生态公园及牛岗山公园三个大型城市绿地,站厅以生态公园为背景,结合福州建筑山墙元素,引入“北山南湖、一水贯穿”的生态绿轴,体现站点生态休闲、城市之肺的特色。
凭乘车码免费坐地铁
领消费券优惠购年卡
从今日起持续至年底,福州开展领电子消费券享夜间、周末及节假日免费乘地铁活动,让广大市民感受环线换乘时代地铁出行的便利,倡导绿色出行。
活动期间,工作日夜间(17时至当天运营结束)、周末及法定节假日全天,市民使用e福州、支付宝、云闪付乘车二维码扫码进站乘车,出站时扫乘车二维码过闸即可自动领取电子消费券,自动抵扣当次行程费用,享受免费乘车。
活动期间,福州地铁还在e福州APP发放600元地铁公交年卡电子消费券,价值1200元的地铁公交年卡,领券购买仅需600元。地铁公交团体年卡(需50人及以上)可通过线下签约方式购买,由福州地铁在办理时同步赠送500元消费券/人,无需市民乘客操作领取。价值1000元/张的团体年卡,领券购买仅需500元。团体卡购卡联系电话:0591-86302774。
需要注意的是,此次针对地铁公交年卡、地铁公交团体年卡的电子消费券总计限量发放10万张,领完为止。每人仅能领取一张消费券。使用消费券购买的年卡仅限本人使用,不能转赠,不能退款。使用消费券购买的年卡(个人用户),需在购买之日起一年内激活;逾期未激活的,该年卡自动失效。使用消费券购买的团体年卡,由福州地铁根据协议约定时间统一激活。
□你问我答
问:4号环线金洪区间右线盾构目前进度如何?
答:目前该区间右线盾构施工推进至582环,完成设计总量的58.9%。由于地处两条断裂带交会处,地质复杂多变,目前盾构机再次遭遇异常破碎地质,开挖面局部失稳,为安全处置风险,正在进行江中注浆加固作业。盾构机所在的江底第二座“大山”仍有50米硬岩段,施工风险高、难度大,福州地铁集团将积极组织参建各方优势力量,邀请知名专家,全力攻坚克难。
问:4号环线全线什么时候能通车?
答:4号环线全线通车受阻于4号环线金洪区间过江段。该段区间左线于今年1月贯通。右线相较左线地质更为复杂恶劣,后续穿江施工还有种种不可预见的困难需要克服,贯通时间还无法预计。
问:4号环线开通后,地铁站里会有什么商业业态和便民设备吗?
答:4号环线全线配置便民充电宝及便民伞项目,解决市民、乘客出行应急需求。凤凰池、西门、省立医院、竹屿、前屿、鳌峰洲、花海公园、林浦等站点引入自助冰淇淋机便民设备,另有多处站点引入A+快剪连锁品牌门店。省立医院站、花海公园站、竹屿站、鳌峰洲站引入“美宜佳”便利店,提供三餐鲜食,以简餐搭配日常生活配套,并在其他站点引入无人智能购物门店“利家超市”,为市民、乘客提供便捷的购物体验。
问:听说4号环线驾驶室是对乘客可见的,是否对外开放?
答:目前驾驶室设隔断门,隔断门装了玻璃,乘客可在隔断门外透过玻璃看驾驶室及地铁隧道。
问:4号环线开通后,地铁年卡可以照常使用吗?
答:地铁公交月卡、季卡、年卡等适用于地铁全线网,4号环线开通后可正常乘坐,无需增加费用。
问:如何优惠办理地铁公交年卡?
答:今日起至12月31日,市民登录e福州APP,选择首页“地铁公交联票”进入“联票优惠活动专区”,在购买环节点击“领取消费券”进行优惠抵扣。价值1200元的地铁公交年卡,领券购买仅需600元。

西门站艺术墙提取福州古厝元素。记者 原浩 摄
(记者 赵铮艳)
《福州晚报》(2023年8月27日 A04版 今日关注)
