古代福州的对外交通，除闽江水路外，还有陆路交通。陆路，主要靠三条驿道：

南驿道。从南门出城，经万寿桥到达峡北，渡江到方岭，转大田驿，接福清常思铺；明万历四十年（1612）为避峡江之险改设官路，从万寿桥西折入阳岐，渡江至大田驿，接福清，经莆田、仙游、闽南，入广东省。南驿道的遗迹现仅存万寿桥（元代）、阳岐午桥（建于宋嘉祐三年）。

北驿道。从城东北出井楼门，陟大北岭，经降虎寨、宦溪、坂桥至连江，接罗源，经闽东进入浙江省。北驿道在晋安区尚存不少遗迹，其中有一条从崇福寺后山至连江县的古石路，石路宽约2米。该石路系宋嘉祐三年（1058）由怀安知县樊纪募建。驿道上的宦溪石桥建于宋元祐六年（1091）、降虎石桥建于宋绍兴四年（1134）、杜溪桥建于宋绍熙二年（1191），均保存完好。

西驿道。由西门出发，经侯官芋原驿、古田水口驿到南平，或从城内出北门，穿越小北岭，经闽侯县的柯岭、江洋、大湖及古田县水口驿抵南平；经闽北进入浙江省。这条驿路主要是水路，系进京之路。西驿道在晋安区小北岭尚存遗迹，从新店镇正心堂右侧，经岭头、青石溪、下寮、上寮至摄头的石路面宽1.3—2米左右，多用条石铺就。其中最完整的是赤桥至岭头（3公里）和上寮到摄头（5公里）的古驿道，该石路系宋崇宁初建造，驿路上的上寮百丈岩下的石拱桥保存完好，为福州少见的大型古石拱桥。闽侯县汤院驿道也保存诸多遗迹。

（来源：《福州市文物志》）