近日，我省首条地方自建货运铁路专用线——福州港口后方铁路敖江特大桥首联现浇连续梁实现整体合龙。这是福州港口后方铁路全线首个完成整体合龙的现浇连续梁。作为福州港后铁路全线最长、结构最复杂的核心桥梁工程，敖江特大桥全长约1590.71米，墩柱最高达60.1米，为单线铁路特大桥，全桥共设35个墩台，特殊结构占比高达57%，施工难度与技术标准均处于高位。（郑婧怡 张文奎 摄）