欢迎收听由中共福州市委党史和地方志研究室推出的《闽都风华——闽都历史》。

在福州八一七路的最南端，一座大桥横跨闽江，这是福州城市会客厅“闽江之心”的一道靓丽风景线，它就是“解放大桥”，原名万寿桥，它铭刻了福州的历史记忆，见证了福州的发展脚步。

今天就和大家分享闽江第一桥万寿桥的历史故事。

历史上的万寿桥其实是一座浮桥，始建于宋元祐八年（1093年），由当时的知州王祖道征集工匠以楞岩洲（今中亭街）为中心，南、北各造浮桥1座。

10年后，王祖道再任福州知州，有感于浮桥常被风浪冲垮，于是发起募捐，将浮桥改为石墩桥，只用石条叠砌，立于水中，左右无护栏。

元大德七年（1303年），万寿寺僧人王法助募集数百万贯资金，把万寿桥改建成有护栏的石板桥，桥上的石栏杆上雕刻着各种形态的石狮，桥头和桥尾还建有亭子供人休息，大桥到1322年才竣工，桥长391米，宽4.5米，成为横跨闽江的第一座大型石桥。桥落成后，为纪念王法助修桥功绩而取名“万寿桥”，由翰林学士马祖常题写“万寿桥”三字，刻于桥上。

万寿桥建成后，又在南面建成木石混合结构9孔的“江南桥”，亦称“仓前桥”，长135米。清乾隆年间，江南桥被水冲毁，也改建为全石桥。

1930年，为了适应开通汽车的需要，万寿桥和江南两桥改为水泥公路桥。中华人民共和国成立后，为了纪念解放大军英勇冲过大桥，追击南逃残敌，便把这座大桥改名为“解放大桥”。

1994年，因闽江洪水冲击，解放大桥桥墩崩离原位，1995年重建，1996年9月29日竣工。新桥为现代双曲预应力钢筋混凝土联拱桥，对百姓生活和城区的发展都起着重要的作用。

万寿桥从宋代的浮桥到元代的石梁桥，到民国的钢筋水泥桥，再到当今彩虹式的空中吊桥，走过了近千年。它见证了福州城市的千年变迁，不仅是一座桥梁，更像是一部穿越历史的“书籍”，记录着往昔的沧桑岁月。

本内容由中共福州市委党史和地方志研究室、喜马拉雅福州服务中心共同推出。